所有发动机都有红线转数（红区转数），也就是发动机的最大转数值（rpm）。如果开车的手，转数超过了红线（红区），发动机就会爆缸。一般没什么人会把转数拉倒那么高，普通将车一般在6500rpm左右，性能车在7500rpm左右，而超跑则可以达到8000rpm甚至9000rpm以上。

　　自动挡车型一般也不会存在这样的问题，如果你的爱车是手动挡，就要注意了，千万别把转数拉得太高，不光费油，还有可能把发动机废了。每次换挡时，一定要保证在红线（红区）以内就换挡。离合器是链接发动机与变速箱的装置，每次换挡时保证将离合器踩到底再拨动换挡杆。变速箱的每个档位有不同尺比，通过速度来判断所需的档位（激烈驾驶除外，根据转数换挡）。

　　其实，即使转数达到了红线的位置也不是说立马就爆缸，发动机还能承受再多那么一丁点的转数，有一定的宽容量，在这段区间内，发动机的扭矩和马力都是最大值。合适的换挡，是为了让你的发动机保持在最佳的性能区间内。不过，这个最佳性能表现的区间只在一个小小的转数范围内，在一个单一的档位尺比上，也就是说，爱车的最佳性能只能在特定的速度区间内。

　　CVT变速箱的设计初衷是为了改变档位尺比，从而让发动机在不同速度下都能保持在最佳状态下运转。不过，CVT变速箱并没有能得到广泛应用，它们无法达到传统手动或自动变速箱的高效率和低成本等特点。不过，现如今科技发展迅猛，CVT变速箱也开始流行起来。不过，无论什么种类的变速箱，都会避开红线（红区）为保证发动机的安全运作。

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