1、带2800转电机是2极电机，主要用于要求转速较高的设备，是带劈柴火变速箱的，是看机器的配置，装多大的锯片和转速没多大关系的。

2、驱动电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，驱动电机与变速器使用时，其目的是为了解决电动汽车驱动电机动力传动的问题，克服技术的不足，提供一种电动汽车驱。

3、就是降低电机速度及增加输出转矩而用，用途还是蛮广的，减速机有自身的优势，并不能完全被变频器所取代哦~~~。

4、1减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命2减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意。

5、不会省电，但变频器后电机加变速箱可以提高低速时的输出转矩因为变频器在额定频率以下是恒转矩调速，调速时电机输出转矩不变，输出功率与转速成正比变化变速箱是恒功率调速，调速时变速箱输出功率不变，转矩随转速成反比。

6、电动汽车也是有变速箱的1传统内燃机汽车一定要有变速箱，纯电动汽车会直接没有但并非一定没有变速箱2虽说电动汽车会直接没有变速箱，但通常情况下，有变速箱的电动汽车设计更为合理电动车有变速箱但电机不需要变速箱。

7、纯电动汽车的电机控制器是负责控制电机的核心部件，它的工作原理主要包括以下几个方面电机驱动电机控制器负责向电机提供适当的电流和电压，以实现电机的转动它通过控制电流的大小和方向，以及改变电压的频率和幅值来控制电机。

8、传送带一般用于低速输送，变速箱是将高速转换为低速，所以在机械设计课程中，电机与变速箱高速轴连接，传送带的主动轮与变速箱的低速轴连接，或者传送带的主动轮直接安装在变速箱的低速轴输出端即电机变速箱传送带驱动。