首先检查一下离合器行程，如果正常的话一般的情况不是离合器坏了就是内部轴承坏了；一般新车没有 ，只有旧车，假如你修过变速箱的话分动齿如果是副厂的也就是说假的，或者分动齿是全新，但带动俩个崩子的齿轮磨损了，就这样，哪怕是磨损一点变速箱一点问题没有，就是噪音建议有的用一段时间就好了。

发动机出现故障，液压系统出现问题1装载机变速箱的发动机出现故障，导致装载机变速箱一档发出异响2装载机变速箱的液压系统出现异常，也能导致装载机变速箱一档发出异响装载机是一种广泛用于公路铁路建筑水电港；1主减速齿轮啮合点不好，调整或更改锥齿轮2轴承磨损逾期或松动，更换轴承或调整 3齿轮磨损过大，更换齿轮；虽然山工变速箱是定轴式变速箱，是公认最耐用的一种但也不保证不坏最好拆开看看，如果就一个千进档响，该档的离合器片打滑吧如果每个档都响，就得考虑齿轮和轴承了，具体的拆开才能知道；离合器出问题了！接合盘接合不良。

若有节奏且声响较大，多数是齿轮磨损或者断齿所致阻力较大且有一定转向角度铲物料时，出现喀喀的响声，且声响较明显的话，极有可能是差速器故障所致输出轴发抖液压油箱缺液压油，大臂油缸密封圈有问题；可能是变速箱行走低速大齿轮打了齿了，拆开油底壳看一下有没有异物；发响的原因有连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净由曲柄连杆机构引起的异响其原因有发响的原因有活塞与缸壁间隙过大异响在发动机急加速时出现活塞销衬套松旷，由与工作循环无关的间隙引起的发响；分析问题如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损轴承斑点所致提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损4轮胎有异响 症状说明。

打着就响 还是挂挡响呢 还是举大臂响 要是打着就响 1 连接片 2 分动齿 3 1级2级输出轴 挂挡响 1超越那响的话挂挡有卡卡的动静 车还不走就是走了也没劲等响没了车才正常你猜油底的时候没有铜磨吗？2。

可能一档和倒档轴齿轮有损伤，一般一档和倒档齿轮为直齿轮，为齿合式换挡，直齿轮传动本身噪音就比斜齿轮大，而且此种挂档容易损伤齿轮请检查一档和倒档轴齿轮；换档瞬间有轻微的前进或者后退的动力是正常的，不过一般不会伴随响声，根据你的情况要看看变速箱压力，检查传动轴螺栓和十字轴有没有松动。

该校油嘴了，要不就是该换四配套了，变速箱嗒嗒的，应该是离合片该清洗了，要不就是离合片有损坏；肯定是变速箱在运行过程中发出的异响，先检查油底壳油位，是否缺油，是否有磨损的金属碎末或颗粒，再有针对性的维修；变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题这个可以。