自动变速箱匹配方法 自动变速器匹配方法如下1发动车辆，待油温达到60度以上，保证发动机与波箱系统无故障代码，点火钥匙打开至ON挡，先做个发动机060节气门匹配，再做063强制降挡匹配，再进入自动变速箱，以X431检测电脑；更换变速箱或进行调节方法有两个更换变速箱重新调成发动机供油系统，使之与变速箱匹配变速箱故障完全可以维修解决，不需要更换掉整个总成，把变速箱分解开，换掉损坏的部件重新安装就可以了吉利帝豪变速器故障的解决。

其实变速箱与发动机之间的匹配，是从自动变速箱开始流行之后，才开始兴起的，车友们都知道，在自动挡汽车中，因为取消了离合踏板，驾驶员只需要操控两个踏板，即刹车和油门，此时大多数的操作，其实是由发动机和自动变速箱完成，此时两者之间的匹配；这里的“匹配”，换一个词为“调校”也许就好理解的多了同一台发动机或变速箱会去匹配不同车型，车与车之间的硬件状态以及配置有很多不同在功能上也不尽相同是否有起停是否有巡航是否有运动模式但是。

通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10S；回答在发动机和变速箱的前面，又称标定，训练，是指通过设置一系列相关工程师对发动机和变速器实验的各种参数，对目标的动态性能达到了设计时的燃油经济性排放NVH驱动等 话题的问题实际上反映了一个普遍存在的现象汽；从汽车发展和节能减排实际需要出发，涡轮增压发动机一般都是和小排量车型进行匹配，目前使用变速箱大多以7速双离合6速手自一体变速器进行匹配，CVT无级变速器的并不太适合涡轮增压器的发动机，在涡轮介入后，爆发力较大。

具体要根据车辆的载重量和用途来选择发动机和传动系统的匹配技术参数，例如半挂牵引车可以选用大马力，高转速，低扭矩的发动机，匹配多档位变速箱，小速比的主驱动桥而自卸车就必须配置低转速，高扭矩的发动机，并匹配大速比；发动机和变速箱的匹配，也叫标定，调教，是指相关工程师通过一系列实验对ECU和TCU的各种参数进行设定，以达到设计时的目标动力性能，燃油经济性，排放，NVH，驾驶性等。