威朗cvt变速箱是钢带还是链条威朗cvt变速箱采用的是钢带变速箱是变更转速比和运动方向的装置，广泛应用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上其主要作用是在不同工作条件下改变由主动轴传到从动轴上的扭矩转速和运动方向变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成变速箱的作用主要有三个方面一是。

CVT 变速箱工作原理CVT 传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代， 每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的 形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮玄机就出在这特殊的滑轮上CVT 的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半， 可以相对接近或分离锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压。

拖拉机的cvt变速箱和全动力换挡的两种变速箱一个是无级变速的另一个是AT变速箱，全动力换挡是有档位的，cvt是没有档位的，这就是它们的最大区别。

拖拉机的变速箱与汽车的变速箱变数齿比不同，动力输出就不同，拖拉机不追求速度而是追求大的扭矩，而汽车是追求扭矩还追求速度，现在的汽车一般都是柴油涡轮增压电喷，发动机声音小马力大，拖拉机因为变速箱的变速比低，一般拖拉机不用涡轮增压，柴油发动机本身的爆发了就够用了。

您要问的是加特可cvt7变速箱的优缺点吗优点体积小重量轻，缺点加速感差加特可cvt7变速箱结构简单体积小重量轻，使得成产成本进一步降低而缺点是加速感略差，缺少一定驾驶乐趣变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置，用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上。

变速箱是变更转速比和运动方向的装置用于汽车拖拉机船舶机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩转速和运动方向自动变速箱在国际上已成为主流，主要有 ATAMTCVT 和 DCT 等类型AT 变速箱前期传动系统以 4AT 为主，朝多方向发展，如 6AT8ATAT 具有。

CVT，指变速比在动力传输过程中是无级可调的，实现传动比的连续改变动力方面表现为，换挡连续平顺，加速强，操作简单方便，同时燃油经济性高可以说，CVT变速箱结合了手动变速箱的动态性和经济性，也结合了一般自动变速箱的舒适性目前国内有27款新车装备了CVT变速箱主要原因是CVT变速箱因为传动带。

cvt变速箱没有档位，cvt变速箱可以在固定速比范围内实现无级变速一些汽车cvt变速箱有齿轮，这些齿轮只是通过计算机模拟的cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，其内部结构相对简单cvt变速箱内只有两个锥轮和一个钢链变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱变速变扭cvt变速箱换挡平顺性好，可靠。