第一轴为离合器的从动轴，第二轴为主减速器的主动轴，且单级变速，由于体积小，多被轿车所用与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上，比两轴式变速器多了一个中间轴，且是二级变速由于。

变速器的构造 变速器主要由壳体，操纵机构和传动部分三个方面组成 变速器的拆卸 1拆下外壳的附件倒档开关，里程表线2拆下操纵杆盖 3拆下后端壳体 4拆下上壳体 5从下壳体中取出输入轴的组件，取出前后轴承的。

不同型号的车都配有不同厂家的变速箱，所以规格不一样一般用长度来区分一轴和两轴，短的是一轴第二轴，又称输出轴，是汽车变速箱中的一根轴，直接与传动轴传动轴相连，输出扭矩和速度，然后通过差速器驱动汽车在。